Отправлено: 30.08.14 08:20. Заголовок: Рассмотрены вопросы ..
Рассмотрены вопросы развития Балканского велаята
На заседании Кабинета Министров Туркменистана был рассмотрен ход реализации Плана социально-экономического развития Балканского велаята на 2012-2016 годы.
В западном регионе страны осуществляются масштабные работы, нацеленные на развитие промышленности, инфраструктуры отдыха, формирование международной транспортной системы, в том числе претворяется в жизнь крупный проект - строительство железной дороги «Узень (Казахстан) – Гызылгая-Берекет-Этрек (Туркменистан) – Горган (Иран)», призванный внести весомый вклад в национальную экономику.
В настоящее время на новостройках стальной магистрали «Север-Юг» Серхетяка-Берекет и Берекет-Этрек сдано в эксплуатацию 122 объекта производственного и социального назначения, в том числе 4 предприятия по выпуску экспортной продукции. Здесь же ведется строительство 163 зданий и сооружений различного назначения, в числе которых 7 предприятий по производству экспортноориентированной продукции.
В рамках национальных преобразовательных программ планируется реализовать еще более десятка строительных проектов и построить объекты транспортной инфраструктуры, что придаст мощный импульс экономическому развитию велаята. В этой связи, вице-премьер представил на рассмотрение Президента предложение о внесении корректив в соответствующие программы и схемы мест расположения будущих новостроек. В их числе - завод по производству карбамида в городе Гарабогаз, объект по производству технического йода, брома и бромной продукции в городе Гумдаг, объект по производству технического йода, брома и бромной продукции в городе Хазар, предприятие по производству пленки из полипропилена Туркменбашинского комплекса нефтеперерабатывающих заводов, завод по переработке нефти в городе Экерем Балканского велаята, система воздушной линии электропередачи «Балканабат-Гонбад» мощностью 400 kW Балканабатской ГЭС, две электростанции «Балканабат» и «Кизылэтрек», газохимический комплекс по производству полиэтилена и полипропилена в Балканском велаяте, завод по переработке природного газа и производству синтетической нефти в этрапе Эсенгулы Балканского велаята, завод по производству цемента в Балканском велаяте, железнодорожная ветка от железнодорожной станции Довлетяр до Корендага, железнодорожная ветка от железнодорожной станции Мадав до Экерема, реконструкция (или строительство нового) порта в Экереме и других.
Глава государства подчеркнул значение ввода в строй железнодорожной магистрали «Север-Юг», призванного обеспечить наиболее экономичный и выгодный маршрут между Азией и Европой, а также служить целям всеобщего благополучия и устойчивого развития региона. Функционирование этого транспортного коридора открывает новые возможности для роста объемов продукции экспортируемой из нашей страны, увеличения потока транзитных грузов, снижения себестоимости грузоперевозок и повышения доходов, сказал лидер нации.
Одобрив предложение высказанное вице-премьером, Президент Туркменистана поручил соответствующим руководителям изучить все вопросы, связанные с подготовкой проекта документа о внесении корректив в программы, направленные на комплексное социально-экономическое развитие Балканского велаята, в том числе по определению необходимых объемов инвестиций для повышения производственной мощи и уровня благосостояния населения западного региона. >>>
Отправлено: 30.08.14 08:24. Заголовок: Начинается строитель..
Начинается строительство скоростной автомагистрали "Ашхабад - Туркменбаши"
На прошедшем заседании Кабинета Министров Туркменистана рассмотрен вопрос о ходе подготовки к началу строительства нового скоростного автобана «Ашхабад-Туркменбаши», вдоль трассы которого планируется возвести автозаправочные станции, центры автосервиса, гостиницы и другие современные инфраструктурные объекты.
Президент Туркменистана подписал Постановление, определив высокоскоростную автомагистраль «Ашхабад-Туркменбаши» как приоритетный дорожно-транспортный проект и предписав приступить к его реализации с 1 сентября 2014 года.
Согласно документу Министерство автомобильного транспорта Туркменистана определено в качестве заказчика по проектированию и строительству вышеуказанного автобана, а Государственный концерн «Туркменавтоеллары» - его генерального подрядчика. В целях обеспечения высокого качества строящихся автомобильных дорог государственной значимости Президент Туркменистана разрешил Министерству автомобильного транспорта Туркменистана заключить с компанией «Inros Lackner SE» (Федеративная Республика Германия) контракт на оказание консалтинговых услуг по строительству высокоскоростной автомобильной магистрали «Ашхабад-Туркменбаши».
Глава государства подчеркнул необходимость использования самых современных технологий, обеспечения высокого качества работ, осуществляемых при прокладке новой автотрассы, которая должна стать образцовой во всех отношениях. >>>
Власти Туркменистана срочно пытаются укрепить границу с Афганистаном, пишет Deutsche Welle. Основной причиной является возрастающая угроза нападения со стороны афганских талибов.
Как сообщает издание, ситуация развивается по нарастающей с начала 2014 г., и количество раненых в пограничных стычках туркменских солдат уже превысило полсотни человек. Ашхабад крайне обеспокоен такой ситуацией и пытается укрепить границу с Афганистаном, перебрасывая туда бронетехнику и увеличивая количество призывников.
Немецкое издание отмечает, что активизация талибов идет на всем участке границы Афганистана с государствами Центральной Азии. Но ее туркменский участок более доступен, чем таджикский, и имеет большую протяженность, чем узбекский.
Долгое время, как пишет Deutsche Welle, Ашхабад был спокоен в отношении талибов: на первом этапе, Туркменбаши взаимодействовал с муллой Омаром; затем талибы были разбиты натовскими войсками; и вплоть до последнего времени туркменские власти по инерции надеялись, что отношения с талибами останутся прежними. Однако Ашхабад не учел новых геополитических реалий, в силу которых мир постепенно переходит в стадию пока региональных, но достаточно жестких военных конфликтов. К тому же, движение «Талибан» тоже изменилось – теперь большую роль играет там небезызвестное ИДУ («Исламское движение Узбекистана»). А в его рамках уже действуют туркменские группировки, настроенные, как очевидно, по отношению к Ашхабаду отнюдь не дружелюбно.
По мнению экспертов, создание еще одного, нового очага для раздутия военного конфликта в мире, на этот раз в районе Туркменистана, безусловно, может стать для всего центрально-азиатского региона одним из самых серьезных вызовов за последнее время. И если по аналогии с Ираком и Сирией там сумеют укрепиться группировки, подобные ИГИЛ, то будущее региона представляется крайне мрачным и угрожающим. Ведь эти группировки нацелены не на то, чтобы что-то создать, они приносят лишь хаос и разрушения, подчас не понимая, что выполняют ту работу, которая выгодна создателям «управляемых хаосов и конфликтов». Пример ИГИЛ, которое теперь воюет уже абсолютно против всех, и посредством которого заокеанские стратеги выполняют свои намеченные цели, наглядное тому подтверждение. >>>
Отправлено: 07.09.14 15:24. Заголовок: Древние слоны Туркме..
Древние слоны Туркменистана
Слоны Туркменистана? Именно так! На территории нашей страны 200 тысяч лет назад водились слоны!
В доисторическое время на территории Туркменистана водились три вида древних слонов. Эти животные были достаточно крупными, высотой до 4,5 метра с относительно коротким туловищем и длинными, почти прямыми бивнями.
В 1943 году во время археологических раскопок в семи километрах от города Кумдаг был найден практически целый череп древнего слона. Сейчас он находится в музее Зоологического института в Санкт-Петербурге.
Позднее были обнаружены нижнечелюстной зуб слона, найденный при строительстве Зеидского водохранилища и фрагмент челюсти с зубом, найденный на Челекене.
И вот несколько лет назад на северо-западном побережье полуострова Челекен в ходе палеонтологической экспедиции под руководством А.Нигарова был найден еще один череп древнего слона.
В октябре 2011 года в реставрационных мастерских Главного национального музея Туркменистана завершена работа по его восстановлению.
С помощью общей схемы строения уникальной находки реставраторы дополнили недостающее звеньями из искусственных материалов. В своей работе туркменские ученые опирались на фотографии, присланные сотрудниками Зоологического музея Санкт-Петербурга, так как по имеющимся морфологическим данным обе находки идентичны. Реставрационными работами руководил преподаватель ТГУ им.Махтумкули, кандидат геолого-минералогических наук А.Бушмакин.
Глядя на эту палеонтологическую редкость, можно представить, каких огромных размеров были эти животные: длина сохранившейся части черепа - 110 см, ширина - 90 см. Можно рассмотреть хорошо сохранившиеся верхние коренные зубы.
В древности ареал обитания слонов был гораздо шире, чем в наши дни. На территории Центральной Азии ископаемые останки слонов находит вплоть до территории Таджикистана. >>>
Отправлено: 11.09.14 10:06. Заголовок: В Астрахани поднят т..
В Астрахани поднят туркменский флаг: открылось консульство Туркменистана
10 сентября 2014 года в Астрахани состоялась торжественная церемония открытия консульства Туркменистана. Оно расположилось на улице 1-ой Аршанской в комфортабельном особняке. В торжественном открытии консульства Туркменистана и церемонии подъема флага Туркменистана принял участие губернатор Астраханской области Александр Жилкин. Он назвал Туркменистан стратегическим партнёром в целом для России и, в частности, для Астраханской области. По его мнению, связующее звено — это, прежде всего, совместные проекты, которые реализуются на Каспии. Сегодня Астраханская область и Туркменистан имеют тесные контакты в сфере судостроения и судоремонта, торговли и транспорта, образования и культуры.
Мекан Ишанкулиев, первый консул Туркменистана, работает в Астрахани с июля 2013 года. В консульский округ помимо Астраханской области входят Республика Калмыкия, Краснодарский край, Ставропольский край, Волгоградская и Ростовская области. Астрахань на сегодняшний день — единственный российский областной центр, в котором начало свою работу дипломатическое учреждение Туркменистана. По мнению губернатора Александра Жилкина это событие даст новый импульс в развитии отношений между Россией и Туркменистаном, послужит укреплению межрегиональных связей.
Объем грузооборота между Россией и Туркменистаном в прошлом году составил пять миллиардов долларов, и одним из главных партнеров здесь является именно Астраханская область. Прямое железнодорожно-паромное сообщение между российскими портами Оля под Астраханью и Махачкала и портом Туркменбаши могло бы обеспечить увеличение грузопотоков из Туркменистана в Россию, Грузию, Украину и Белоруссию. Туркменские товары, прошедшие через границу в Астрахани, могут далее распространяться по всей территории России. В свою очередь, Астраханская область заинтересована в транзитных возможностях Туркменистана для транспортировки российских товаров, в частности в Центральную Азию и Афганистан.
Астраханская область предлагает энергетическое оборудование для развивающейся туркменской энергосистемы, суда и орудия для рыбной ловли, технологии промышленного рыбоводства осетровых, а также строительство добывающих платформ для туркменского шельфа Каспия. Судостроительно-судоремонтный завод им. Гужвина уже производит ремонт сухогрузов из Туркменистана. Туркменистан готов увеличить экспорт в Астрахань стройматериалов, в частности цемента, продукции нефтеперерабатывающей и нефтехимической индустрии, сельского хозяйства, легкой промышленности. Менее чем через три недели в Астрахани откроется четвёртый саммит руководителей Прикаспийских стран. «Тот факт, что именно Астрахань была избрана местом проведения каспийского саммита, говорит о том, какое значение придаётся этому городу, всей Астраханской области в деле укрепления партнёрского взаимодействия Прикаспийских государств», — подчеркнул консул Туркменистана. Александр Жилкин выразил уверенность в том, что открытие консульства Туркменистана в Астрахани послужит укреплению добрососедства и расширению связей по широкому кругу направлений. Он пожелал Мекану Ишанкулиеву, всем сотрудникам консульства крепкого здоровья и благополучия, больших успехов в государственной деятельности и новых свершений на благо Туркменистана. >>>
Газовая война: Украина в огне, следующая Туркмения
Газовая война, развязанная США в Европе, перекидывается в Азию. На границе с Туркменией тысячи наемников. Атака уже скоро.
Все прекрасно понимают, что за красивыми словами о европейском праве Украины стоят куда более меркантильные желания запада прибрать в свои руки мировой рынок углеводородов. И главная преграда на этом пути – это Россия. Приведя к власти на Украине антироссийский режим, используя гражданскую войну на востоке Украины и добившись санкций, США ослабили экономическое взаимодействие Европы и России. Одной из главных целей был газовый вопрос. Но Украина не единственная цель политики «газовых войн». Следующая Туркмения, которая обладает огромными запасами газа. К сожалению, сбываются прогнозы двухлетней давности президента Института Ближнего Востока Евгения Сатановского о «центрально-азиатской весне». Военные уже отметили концентрацию боевиков и наемников на южной границе Туркменистана. Но это пока только часть военных сил, которая готовит плацдарм для будущего наступления. Основная цель – свержение нынешнего руководства Туркмении и поддержание «управляемого хаоса», который, как показывает практика, далеко не всегда управляем. Как это не странно звучит, но грязную работу вновь будут делать боевики «Талибана» и отряды наемников собранные со всего мира.
Армия Туркменистана, которая насчитывает чуть более 22 тысяч военнослужащих, по мнению военных, будет не в состоянии противостоять хорошо вооруженным, а самое главное обладающих богатым боевым опытом боевикам. Несмотря на то, что на вооружении Туркмении по некоторым оценкам находиться 680 танков, 930 БМП, 170 БРДМ, 829 БТР, чуть более 70 различных самоходных артиллерийских установок, более 130 различных систем залпового огня и около 300 гаубиц и минометов количество боеспособной техники может оказаться мизерным. За примером далеко ходить не нужно – Украина.
Надежда на Туркменские ВВС так же слабая. На вооружении туркменской армии 24 истребителя МИГ 29, 68 истребителей- бомбардировщиков, 10 вертолетов МИ-24, но сколько сможет подняться воздух ? В случае весенней атаки пограничные отряды туркменов быстро откатятся вглубь страны, а вооруженные формирования установят контроль над газоносными районами. Что получит США при таком раскладе ? США не нужен туркменский газ, а тем более этот кусок земли со всем его населением. Главная цель - ослабить влияние России в Средней и Центральной Азии, ослабить или даже на время приостановить поставки газа, а в дальнейшем перенаправить его в нужное США русло. Россия получает в Каспийском регионе новую горячую точку и будет вынуждена перегруппировать военные силы. Американская администрация не считается даже с рисками усиления террористических группировок, ведь чем хуже остальному миру, тем лучше США. >>>
Отправлено: 22.09.14 19:38. Заголовок: В Туркмении может во..
В Туркмении может возникнуть второй ИГИЛ
Багдасаров: Сейчас тревожная ситуация может возникнуть в Туркмении, очень вероятно возникновения Исламского государства номер два в Средней Азии, именно в Туркмении. Тут есть один очень интересный момент. Есть такая организация - "Исламское движение Узбекистана", я ее знаю не только в теории, но и на практике, как она когда-то формировалась. Вообще-то, последние годы считалось, что с ней почти покончено. Были большие потери в ходе войны с американцами, затем они в северо-западной провинции Пакистана столкнулись с пуштунскими племенами, которые их больше перебили, чем все американцы вместе взятые по целому ряду причин, кстати, считая их агентами ЦРУ, как они заявляли. Потом был раскол и, по сути, распад организации. Три организации - "Исламское движение Узбекистана", "Исламское движение Туркестана" и есть "Союз исламского джихада". Все специалисты, в том числе и американцы, которые там, при этом разведка активно присутствовала, оценивался весь этот сброд в 2,5 тысяч человек. Сейчас выясняется, что они активно воюют на трех направлениях, далеко разбросанных друг от друга: на кундузском направлении, на бадахшанском направлении, афганском Бадахшане и тысячу километров от афганского Бадахшана - это фарьябское направление в сторону Мары - Туркмения. Спрашивается, что организация в несколько сотен там может делать? Сейчас выяснилось, что, оказывается, у них там 10-15 тысяч человек. А до этого буквально пару месяцев назад они провели очень громкий теракт в международном аэропорту города Карачи - Пакистане, проникнув через VIP-зону, захватили на короткое время аэропорт, сожгли целый ряд самолетов и ушли. Это сделало "Исламское движение Узбекистана". Туркмения - это один из основных поставщиков газа. Получается, что сегодня "Исламское движение Узбекистана", в составе которого есть не только узбеки, но туркмены, кого только нет, прорывается на фарьябском направлении, Фарьяб - это провинция Афганистана в сторону Мары. Причем, почему это делается? Первое, туркменская армия - самая слабая из всех армий Центральной Азии. Ей долго времени не уделялось никакого внимания. Афгано-туркменская граница - почти 900 километров. До недавнего времени она была очень мирная, во времена Туркмена Баши, который дружил с Талибан, когда к нему приходил генерал-полковник Пахлеван, это крупный туркменский полевой командир, и говорил: "Слушай, твои начальники в Кабуле, иди туда". Кариму это, кстати, страшно не нравилось по понятным причинам, и граница была мирная. Но нынешний руководитель ничего умнее не придумал, как начать сотрудничать с американцами, предоставляя, в том числе знаменитый с советских времен аэродром Мары. И теперь они считают, что перспективней воевать на туркменском направлении. Это все напоминает, как создавалось "Исламское государство". Есть некая территория, где проходит инкубационный период создания высокобоевых маневренных формирований и есть государство, располагающее огромными запасами углеводорода, в случае захвата которого можно стать сильными и ни от кого не зависящими. И вот бои идут. Бои идут очень серьезные. К туркменской границе перебрасывается бронетехника, но армия слабая, и я думаю, на следующий год, возможно, будет очень серьезный прорыв, а это будет означать, что в Средней Азии будет создано второе "Исламское государство". >>>
Этнические туркмены в Афганистане выступают против талибов
Джумагулы Аннаев
Произвол и беззаконие, чинимые боевиками «Талибана», вынуждают местное население брать в руки оружие.
Эскалация напряженности в приграничных с Туркменистаном северных провинциях Афганистана вызвана тем, что «Талибан» пытается установить в некогда спокойных районах свои правила и порядки, которые противоречат как законам государства и устоявшимся традициям, так и нормам морали и канонам ислама.
«Талибы мотивируют свое появление в чужих для себя краях тем, что вся земля принадлежит одному Всевышнему. Они не признают никаких границ и могут появиться там, где им заблагорассудится, убивать тех, кто не хочет им подчиниться», — сказал депутат национального парламента Афганистана Назари Туркмен.
«В такой обстановке произвола и беззакония одни, не находя себе другого варианта, просто соглашаются на новые условия, — сказал он, — а другие, наоборот, берут в руки оружие».
Отправлено: 23.09.14 21:45. Заголовок: Просто я на все обра..
Просто я на все обращаю внимание, что связано с Туркменистаном. У меня там сестра с семьей. Да и у многих в Красноводске есть родственники. Волнуемся за них.
Почему Туркменистан – самая закрытая страна в мире
Туркменистан так боится допустить контакт между местными жителями и приезжими, что построил в Авазе «туристический загон» для иностранцев за несколько миллиардов долларов.
. . . Туркменистан — самая закрытая страна в мире. Туркмены в большинстве своем никуда не ездят (я не имею в виду «золотую ашхабадскую молодежь», предпочитающую традиционные маршруты: ОАЭ, Турция, Тайланд). Количество туристов, побывавших в Туркменистане — ничтожно мало, настолько, что точные цифры составляют государственную тайну. Одно из самых популярных туристических мест — полыхающий газовый кратер в Дарвазе. Его называют «Дверь в преисподнюю». На двери не написано, вход это или выход.
Отправлено: 04.10.14 14:22. Заголовок: Новые международные ..
Новые международные порты Баку и Туркменбаши синхронизируют свою деятельность
Азербайджан и Туркменистан договорились синхронизировать деятельность новых портов
3 октября 2014 года азербайджано-туркменская межправительственная комиссия по экономическому сотрудничеству провела в Баку своё IV заседание.
Стороны договорились практически по всем вопросам повестки дня. В частности, принято решение синхронизировать деятельность морских портов двух стран.
Контейнерный терминал нового Бакинского порта был открыт в 2014 году, открытие нового порта Туркменбаши ожидается в 2017 году.
В этой связи стороны договорились продолжить консультации по механизмам взаимодействия между новыми портами и о выстраивании новой логистической цепочки.
Военно-морской институт готовит кадры для туркменского флота
На днях Туркменистан отметил День Военно-Морских Сил. Подготовка кадров для туркменского флота возложена на созданный 8 июня 2010 года в городе Туркменбаши Военно-морской институт Министерства обороны Туркменистана. В вузе два отделения - высшего и среднего профессионального образования. Новое учебное заведение стало кузницей кадров для комсостава военно-морского флота страны. За прошедшие четыре года здесь подготовлены два выпуска молодых специалистов со среднетехническим образованием в звании главных корабельных старшин. В будущем году вместе с очередным выпуском флотских техников впервые в нашей стране дипломы морских инженеров с присвоением офицерского звания получат сегодняшние курсанты 5-го курса, обучающиеся на отделении высшего профессионального образования.
Курсанты учатся на штурманов-судоводителей, механиков судовых энергетических и силовых установок, связистов, электриков, ракетчиков-артиллеристов и другим профессиям. В учебной программе, наряду с гуманитарными и общетеоретическими науками – математикой, физикой, химией и другими, масса специальных предметов. Это обязательные для курсантов двух отделений международное морское право, навигация, астронавигация, лоция, основы судовождения, судовые установки, технология судоремонта, средства связи и многое другое. В числе военных дисциплин курсанты изучают морскую подготовку, тактику военно-морских сил, военное радиотехническое вооружение, борьбу за живучесть корабля. Особое внимание уделяется изучению иностранных языков, так как выпускники института преимущественно готовятся к службе на кораблях пограничной службы Туркменистана.
В почете у курсантов гребля на байдарках и каноэ, парусные и гребные регаты. Походы на «восьмёрках» - восьмивесельных двухмачтовых ялах становятся для ребят своеобразным университетом по морскому делу. Небольшое парусно-гребное беспалубное судно содержит в себе почти все элементы устройства крупных парусников, которые во все времена были и остаются романтическими символами морского флота.
Курсанты с увлечением занимаются водными видами спорта - плаванием, морскими прогулками и спортивными гонками на учебно-тренировочных яхтах легкой конструкции. Четверо курсантов института - Парахат Аразмедов, Денис Алексеенко, Муслим Тотчиев и Язмухамед Чарымухамедов - стали активными участниками этапного розыгрыша Кубка мира-2014 по виндсёрфингу, проведенного летом нынешнего года в яхт-клубе «Елкен» в Национальной туристической зоне «Аваза».
Курсанты ВМИ – постоянные участники городских и открытых первенств города Туркменбаши по мини-футболу, баскетболу, волейболу, боевым искусствам и другим видам спорта.
Туркменистан регулярно проводит показательные тактические учения на Каспии с участием подразделений военных и правоохранительных органов страны. Президент Туркменистана подчеркнул, что «как и любому государству, имеющему выход к морю, нашей стране необходимо обеспечить надежную охрану и безопасность морских границ». К 2015 года на Каспии будет создана военно-морская база Туркменистана. В соответствии с основными положениями военной доктрины, носящей сугубо оборонительный характер, ранее была разработана и утверждена программа развития Военно-морских сил (ВМС) страны. >>>
Отправлено: 23.10.14 20:57. Заголовок: Центр творчества, сп..
Центр творчества, спорта и хорошего настроения
В историческом центре города Туркменбаши завершилась реконструкция Дворца культуры нефтяников, являющегося базовым объектом Культурно-спортивного комплекса Туркменбашинского комплекса нефтеперерабатывающих заводов. Церемония возвращения в строй дворцового ансамбля с многофункциональными оздоровительными, спортивно-творческими, концертными, деловыми и развлекательными площадками состоялась на пороге Дня независимости Туркменистана. В торжественном мероприятии приняли участие руководители городской и заводской администраций, строители и реставраторы, представители общественных организаций, учреждений культуры, образования, спорта, старейшины и молодежь приморского города. Работникам ТКНПЗ и генподрядного треста «Дашогузнефтегазстрой», отличившимся на реконструкции дворцового комплекса вручены ценные подарки. В честь знаменательного события был дан концерт.
Внутри дворца – осевого здания архитектурного ансамбля Культурно-спортивного комплекса ТКНПЗ – на первом этаже по обеим сторонам просторного фойе разместились два конференц-зала, а также концертный зал с современной сценической аппаратурой и техникой. Этажом выше - современная библиотека с компьютерным управлением фондами и музей истории ТКНПЗ в документах, печатных изданиях, фото- и видеоматериалах, предметных экспонатах, представленных образцами продукции, макетами производств и действующими моделями технологических установок.
Под кровлей высокопотолочной галереи, соединяющей на уровне второго этажа северную и южную башни дворца, расположился многоместный банкетный зал для различных торжеств. Открытые площадки, в том числе плоские крыши многоуровневого здания, огороженные художественными парапетами, отведены под летние кафе с прекрасным видом на море и живописные горы - Шагадам, Кубадаг и Карадаг.
После реконструкции Культурно-спортивный комплекс ТКНПЗ стал общегородским спортивным, культурным и досуговым центром. В спортивном секторе появился настоящий крытый стадион. В нём, наряду с и местами комфортного отдыха и отдельным спортзалом для командных игр с мячом, созданы все условия для спортивно-оздоровительных процедур, занятий фитнесом и соревнований по плаванию, борьбе, настольному теннису, тяжелой атлетике, бильярду и другим видам спорта. Под открытым небом здесь, как и прежде, но в несравненно более удобных условиях для участников и зрителей, будут проводиться учебно-тренировочные занятия и турниры по мини-футболу.
Огромное внимание уделено реконструкции детской половины дворцового комплекса КСК. Проведена перепланировка здания, составляющего восточное крыло Дворца культуры нефтяников, и построен с нуля ряд объектов. Большая часть отреставрированного здания отдана юным дарованиям – участникам известной на всю страну фольклорной группы ТКНПЗ «Дагдан». Это огромное, с высоким потолком и зеркальными стенами помещение. По художественному оформлению и оснащению спецоборудованием оно сопоставимо с современными профессиональными балетными школами. В остальной части здания размещены студия звукозаписи, музыкальные, хореографические и вокальные кружки. На прилегающей к зданию озелененной территории возведены фонтаны, детский кафетерий с залом игровых автоматов, домик-лабиринт, беседка-пергола, установлены уличные тренажеры, качели, горки и другие аттракционы.
Возвращение в строй обновленного Дворца культуры нефтяников создало в центре города для его жителей и гостей оазис спорта, творчества и культурно-досуговых развлечений.
На прошедшем заседании Кабинета Министров Туркменистана была заслушана информация о строительстве высокоскоростного автобана Ашхабад – Туркменбаши.
В целях строительства в соответствии с международными стандартами этой высокоскоростной автотрассы совместно с Министерством автомобильного транспорта, Госконцерном «Туркменавтоеллары» и консалтинговой компанией «Inros Lackner SE» были определены оптимальные технические параметры будущей магистрали. Новая высокоскоростная автомобильная трасса Ашхабад – Туркменбаши начнется с 24-го километра автодороги Ашхабад – Дашогуз в Дервезинском этрапе Ахалского велаята и завершится в городе Туркменбаши. Протяженность автомагистрали составит 564 км. Общая ширина автобана составит 34,5 метра – по 16,25 метра с каждой стороны и с разделительной полосой в 2 метра. По всей трассе планируется построить 9 контрольно-пропускных пунктов, 9 стоянок технического обслуживания, 7 автозаправочных станций. Предусматривается также возвести 5 зданий службы эксплуатации, 3 кемпинга, 20 стоянок для автомобилей, пунктов общественного питания. Вдоль автобана будет сооружено 12 путепроводов, 217 железобетонных мостов. Отличительная особенность автобана будет заключаться в том, что он не будет пересекаться с другими транспортными путями. Акцентировав внимание на первоочередных задачах реализуемой программы в сфере дорожного строительства, Президент Туркменистана подчеркнул важность обеспечения высокого качества модернизации существующих и строительства новых дорог, содержания их в идеальном эксплуатационном состоянии.
Адресовав вице-премьеру ряд поручений, связанных со строительством автотрасс, Президент Туркменистана подчеркнул, что развитие дорожной сети страны требует комплексного подхода как с точки зрения формирования разветвленной внутренней системы сообщений, пассажирских и грузовых перевозок, так и в плане реализации транзитных возможностей страны. Лидер нации также дал вице-премьеру ряд конкретных указаний по сооружению автобана «Ашхабад-Туркменбаши». >>>
Путин выразил уверенность в развитии отношений с Туркменистаном
МОСКВА, 27 окт — РИА Новости. Президент России Владимир Путин поздравил своего туркменского коллегу Гурбангулы Бердымухамедова с Днем независимости республики, выразив уверенность в активном развитии отношений между двумя странами.
"Владимир Путин акцентировал внимание на высоком уровне российско-туркменистанских отношений, а также выразил уверенность в дальнейшем активном наращивании всего комплекса конструктивных двусторонних связей и расширении партнерства в решении актуальных вопросов региональной и международной повестки дня", — сообщает в понедельник пресс-служба Кремля.
Как отмечается в сообщении, это "в полной мере отвечает интересам обоих братских народов и идет в русле обеспечения стабильности и безопасности в Центральной Азии".
Путин также подчеркнул успехи Туркмении в экономической, социальной и научно-технической областях и отметил рост авторитета страны на мировой арене, информирует пресс-служба.
Отправлено: 28.10.14 22:32. Заголовок: Первым грузом парома..
Первым грузом парома Туркменбаши - Оля станут материалы для строительства туркменской школы в Астраханской области
Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и губернатор Астраханской области России Александр Жилкин договорились об открытии в скором времени паромного сообщения Туркменбаши-Оля.
“Первым грузом парома станут материалы для строительства школы в Астраханской области”, – отметил Президент Туркменистана. По его инициативе, новая школа на 350 учащихся появится в селе Фунтово Приволжского района, где проживает крупная туркменская диаспора. Всего в Астраханской области насчитывается около двух тысяч туркмен. Школу построят предприниматели Туркменистана. Планируется встреча Александра Жилкина с председателем Союза промышленников и предпринимателей Туркменистана Александром Дадаевым, на которой будут обсуждены этапы строительства школы.
Губернатор Александр Жилкин назвал введение паромного маршрута "Туркменбаши - порт Оля" перспективным направлением работы. " Это даст толчок развитию транспортного коридора "Север-Юг" через Астраханскую область и Туркменистан в Китай и Индию", - уверен он.
На встрече были обсуждены также вопросы открытия прямого авиасообщения Ашхабад-Астрахань, создания центра логистики для продвижения российских и туркменских товаров, наращивания сотрудничества в сфере судостроения, судоремонта, химической промышленности и образования.
“Сотрудничество с Астраханской областью сегодня активизируется по всем направлениям взаимовыгодного партнерства”, – констатировал туркменский президент. При этом он подчеркнул, что “Туркменистан придает большое значение расширению прямых контактов с регионами и ведущими промышленными, образовательными и культурными центрами России”.
Двустороннее экономическое сотрудничество Астрахани и Туркмении началось в 2007 году с поставок крупной партии туркменского цемента, отмечали члены делегации Астрахани на недавно прошедшем в Туркмении инвестиционном форуме. Уже в 2008 году Астраханская область стала вторым после Санкт-Петербурга регионом России, заключившим двустороннее соглашение с Туркменией. Тогда же были подписаны первые контракты в области судостроения. За шесть лет на верфях Астраханской области был построен ряд крупных морских инженерных сооружений. В их числе супербаржа “Дагбаши” – первая в составе туркменского морского транспорта способная доставлять буровые установки массой до 10 тыс тонн. Она построена специалистами завода “Красные Баррикады”. Общая стоимость заказов Туркмении у судостроителей Астрахани составляет 500 млн долларов.
Значительно расширилась за последние годы и торговля. Товарооборот увеличился с 7 млн долларов в 2006 году до почти 368 млн долларов в 2013 году. В прошлом году туркменская доля во внешнеторговом обороте области составила 28 процентов.
Экономические и культурные контакты возросли в разы в связи с открытием в 2013 году в Астрахани консульства Туркмении – первого в регионах России. Консульский округ, помимо Астраханской области, включает в себя территории Республики Калмыкия, Краснодарского и Ставропольского краёв, а также Волгоградской и Ростовской областей.
Об успехе культурных взаимосвязей Астрахани и Туркмении свидетельствует награждение в текущем году губернатора Жилкина премией Махтумкули. Памятник великому поэту установлен в сквере у Астраханского университета, где обучаются сегодня около 300 туркменских студентов. >>>
Отправлено: 30.10.14 09:13. Заголовок: У нас об автопробеге..
У нас об автопробеге вокруг Каспия и о сотрудничестве с Туркменистаном каждый день по местным новостям "крутят". Авазу показывают, беломраморный Ашхабад.... ну и про школу в туркменском посёлке Фунтово, тоже. Сперва с интересом смотрели, а сейчас...уже наизусть наверное знаем что скажут.
Муж пять месяцев проработал у берегов Туркменистана, впечатления ужасные. Говорит что изменился не только город, но и люди. До этого каждый раз так рвался туда работать, родственников повидать, с друзьями пообщаться, у него столько знакомых в городе! а теперь....Уже не то...Всё не то. Что то поменялось в людях, девиза "здесь братство-обычай, и дружба-закон", уже нет.
Отправлено: 04.11.14 14:47. Заголовок: Новый отель – к сезо..
Новый отель – к сезону-2015
В числе новостроек Национальной туристической зоны «Аваза», сооружение которых выходит на финишную прямую, - 5-звёздочный отель на 300 мест, возведенный по заказу Государственного банка внешнеэкономической деятельности Туркменистана. Реализует проект турецкая фирма «Şahin Construction&Trading INC» в содружестве с туркменскими строителями.
Высотная гостиница состоит из восьми функционально самостоятельных блоков, из которых три – гостевые башни с панорамными лифтами - соединены общим цокольным этажом и застекленными переходами на двух уровнях верхних этажей.
Поднятые «под крышу» монолитные блоки многоэтажного комплекса покоятся на армированных плитах – железобетонных фундаментах, гарантирующих сооружению высокую сейсмостойкость. Высота центральной 14-этажной гостевой башни составляет 77 метров. Это позволяет отнести отель Внешэкономбанка к одному из самых высоких рекреационных объектов туркменской Ривьеры. По обе стороны от высотки расположены еще две 11-этажные гостевые башни высотой 63 метра каждая. Все три башни имеют внизу совмещенную подвальную галерею, а наверху – технические этажи, увенчанные колоннообразными смотровыми башенками со шпилями.
В эти дни на всех этажах гостиничного комплекса ведутся отделочные, электро- и сантехнические работы. Снаружи отеля полным ходом идёт мраморная облицовка стен цокольного этажа и гостевых лоджий, используется первосортный белый греческий мрамор. Гранитом выкладываются парадные лестницы и полы в вестибюлях, холлах, фойе и коридорах на первом этаже отеля.
Гостиничный комплекс включает в себя 2-этажное здание Авазинского филиала Государственного банка внешнеэкономической деятельности Туркменистана. Наземным переходом оно соединяется с главным корпусом отеля. Финансово-кредитный центр обслуживания клиентов Национальной туристической зоны «Аваза» возводится в стиле модерн из стекла и бетона.
В новом отеле будут представлены все виды туристических услуг и санаторно-курортного обслуживания. В жилом секторе гостиницы оборудуются номера разного класса, включая семейные с отдельным проживанием детей и взрослых. Гостиничные номера будут отличаться лишь количеством мест, не уступая друг другу ни в чём по комфорту и обустройству.
После сдачи в эксплуатацию фешенебельный отель Внешэкономбанка предложит своим клиентам широкий спектр культурно-развлекательных, спортивных и лечебно-оздоровительных программ. Сейчас внутри главного корпуса отделываются помещения для салонов красоты, спа-процедур, тренажерного зала, дискотеки, 5D-кинотеатра, концертного зала, плавательного бассейна, боулинга, бильярда, лобби-баров и банкетного ресторана на 300 мест. В отдельном сегменте подготавливается целая сеть кабинетов лечебно-оздоровительного направления.
Для проведения деловых встреч, научных симпозиумов, образовательных семинаров и тренингов оформляется внутреннее пространство большого и малого конференц-залов на 35 и 178 мест соответственно. Они будут оборудованы кабинами синхронного перевода и современной аудио- и видеоаппаратурой.
Многоэтажная гостиница занимает третью часть стройплощадки общей площадью более 62 тысяч квадратных метров. На свободной от застройки территории строителям предстоит возвести десятки инфраструктурных объектов: автостоянки, аквапарк, детские аттракционы, плавательный бассейн для взрослых и плескательница для детей. Уже отведены места под гольф-поле, теннисный корт и спортплощадки для игры в волейбол, баскетбол и мини-футбол.
Озелененную территорию зоны отдыха ВЭБ украсят удобные подъездные дороги, фонтаны, цветочные партеры, парковые газоны и аллеи. Её достопримечательностью станут возведенные по оригинальным лекалам целая серия летних кафе, бар на берегу искусственного водоёма и амфитеатр с видом на море. На берегу будут оборудованы спортплощадки для пляжного футбола и волейбола, установлены солнцезащитные навесы, душевые кабинки с раздевалками, сооружены наблюдательные вышки спасателей и пирс для прогулочных катеров.
Сдать объект намечено к началу следующего летнего сезона.
В Туркменбашинский международный морской порт прибыл буксир «GUDRAT», построенный по заказу Государственной службой морского и речного транспорта Туркменистана. К месту приписки буксирное судно прибыло волго-донским путём из турецкого порта Тузла.
Это уже четвертый из буксирных судов, прибывших во второй половине текущего года в Туркменбашинский международный морской порт. Как и предыдущие, оно построено на судоверфи вблизи Стамбула. Многофункциональное судно приобретено в рамках поэтапной реализации Генерального плана развития Туркменбашинского международного порта и Туркменского морского торгового флота до 2020 года, предусматривающего в среднесрочной перспективе превращение морской гавани в городе Туркменбаши в крупнейший транзитный узел центрального Евразийского региона.
С этой целью здесь начато строительство нового морского порта с суперсовременными пирсами, специализированными логистическими центрами, судоремонтно-судостроительным заводом, пассажирским терминалом и другими береговыми объектами, призванными увеличить в разы пропускную способность порта и поднять качество обслуживания клиентов на уровень самых высоких мировых стандартов.
В торжественной встрече нового судна приняли участие представители городской администрации, руководители Государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана и его подведомственных структур, активисты общественных организаций, старейшины и молодёжь города. Новое буксирное судно имеет почти те же линейные размеры, как и прибывшие в августе буксиры «ÄLEM» и «JAHAN» и в октябре нынешнего года - «SEÝIL». Длина буксира «GUDRAT» составляет более 30 метров, ширина около 12 метров, осадка до 3,5 метра. Однако общая мощность его главных двигателей превосходит на треть тяговое усилие энергетических установок ранее прибывших буксиров и составляет 2400 кВт. Судно развивает скорость до 11 узлов, что равно 11 морским милям, или более 20 километрам в час. Это превосходная характеристика оперативной маневренности для судов подобного класса. Управлять судном малым числом позволяют современные электронные системы управления и навигационное оборудование от лучших мировых производителей.
Буксирные суда являются главной частью флотилии Туркменбашинского международного торгового флота. Без них практически невозможно осуществить безопасный проход сухогрузов, танкеров и пассажирских лайнеров по судоходному каналу и их швартовку к причалам. Чем современнее буксиры, тем выше качество услуг, предоставляемых портом отечественным и зарубежным судовладельцам. Вновь прибывшие буксиры, кроме швартовых операций, осуществляют буксировку многотоннажных судов и громоздких плавсредств, включая морские нефтяные платформы. При необходимости они выполняют аварийно-спасательные работы и принимают участие в предупреждении и ликвидации пожаров на судах в случае их возникновения. Для этого каждый из новых буксиров оснащён двумя мониторами противопожарной системы с вращающимися лафетами, на которые установлены стволы большого калибра, выбрасывающие мощные компактные струи эффективных средств пожаротушения.
Отправлено: 04.01.15 21:48. Заголовок: Почему туркменская п..
Почему туркменская помесь Ривьеры и Дубая оказалась никому не нужной
Петр Бологов
Национальная туристическая зона «Аваза»
Каспийское море мало у кого ассоциируется с туризмом и тем более с пляжным отдыхом. В советские времена разве что в Азербайджане, в районе Ленкорани существовала более-менее развитая туристическая инфраструктура. Но этот стереотип должен был рухнуть еще несколько лет назад, когда Туркмения затеяла на Каспии строительство роскошной курортной зоны, которая, по планам туркменского руководства, затмила бы Ривьеру и Дубай. В реальности затмить Дубай туркменам удалось разве что по количеству вложенных в проект долларов, а вот иностранные туристы там так и не появились, хотя строительство уже давно завершено.
Затмить Дубай
Идею создать на берегу Каспийского моря туркменскую Ривьеру – туристическую зону «Аваза» – нынешний президент республики Гурбангулы Бердымухамедов приписывает себе. Немногочисленные официальные СМИ Туркмении и все четыре местных телеканала, рассказывая об «Авазе», не упускают случая напомнить, что строительство «курорта мирового уровня» в двенадцати километрах от города Туркменбаши (бывший Красноводск) началось в 2007 году под чутким руководством Аркадага (в переводе «покровитель» – официальный титул Бердымухамедова). Хотя на самом деле первые контракты на строительство гостиничных комплексов в «Авазе» были заключены еще по распоряжению предыдущего президента, Сапармурата Ниязова, в 2006 году.
Тогда Туркменбаши распорядился, чтобы руководители ведущих отраслей национальной экономики: нефтегазовой, энергетической, текстильной, транспортной, банковской сферы, а также военных и правоохранительных органов – провели тендеры на проектирование и строительство на берегу Каспийского моря современных отелей, которые должны были появиться в двухлетний срок. Но в конце 2006 года Ниязов умер, и «Аваза» перешла по наследству к Бердымухамедову, присвоившему идею предшественника и отдавшемуся ей всей душой.
Собственно, первая гостиница в будущей туристической зоне – отель «Сердар» – появилась еще в 2001 году, когда об «Авазе» еще речи не шло. Оборудованная теннисными кортами, бассейнами с морской водой, саунами, рестораном и банкетным залом, гостиница регулярно становилась местом проведения различных саммитов и встреч на высшем уровне, что, видимо, и вдохновило туркменские власти на создание своего курортного кластера. Изначально в строительство «Авазы» планировалось вложить $1 млрд, но к 2013 году эта сумма выросла до $5 млрд.
Власти республики сразу объявили, что строительство будет вестись по большей части не на бюджетные, а на привлеченные средства – по замыслу Ашхабада, инвесторы должны были выстроиться в очередь, чтобы вложиться в «Авазу». На конец 2007 года, как докладывали в туркменском правительстве, о своем желании инвестировать средства заявили около сорока крупных иностранных компаний, готовых раскошелиться на $4 млрд.
Впоследствии сам Гурбангулы Бердымухамедов рассказал, что доля иностранного капитала в создании туристической зоны составляет $1,4 млрд. Хотя, по свидетельствам очевидцев, количество привлеченных к строительству иностранных компаний не превышает одного десятка. Очевидно, что туристические возможности Туркмении не так соблазнительны для инвесторов, как ее газовые месторождения. Скрыть это не получается даже в панегириках местной прессы: «Характерно, что большинство инвесторов, собравшихся в этот раз в отеле «Сердар», выразило готовность не только к реализации проекта «Аваза», но и к участию в разведке, добыче и переработке углеводородных ресурсов каспийского шельфа».
ВИПы, фонтаны и Дженифер Лопес
Чтобы расчистить место для туристической зоны, туркменские власти снесли дачный поселок жителей города Туркменбаши. Планировалось, что на участке пустынного каспийского берега площадью пять тысяч гектаров, отведенной Ашхабадом под «Авазу», территория непосредственной застройки займет не более 1770 гектаров. Две тысячи гектаров природоохранной зоны составят территорию национального парка с естественными ландшафтами. Здесь же появится рукотворная река «Аваза» длиной семь километров и шириной несколько десятков метров, комплекс интерактивных морских и набережных фонтанов и даже искусственный остров на Каспии в форме восьмилучевой звезды.
Последний проект вызвал резкое недовольство Ирана, который очень пристально следит за тем, что его соседи строят на Каспии. Прознав про планы Ашхабада, депутат иранского парламента Мохаммад Карим Абеди заявил, что если Туркмения действительно собирается возвести «Лас-Вегас Каспийского моря» без согласия других прикаспийских государств, то Тегеран выразит решительный протест по данному поводу и вынесет этот вопрос на международное обсуждение. В итоге Туркмения решила отказаться от «Лас-Вегаса» на море. Вместо этого с помощью уже упоминавшегося канала «Аваза», протянувшегося от Каспия до Каспия, вся туристическая зона, по сути, была превращена в остров.
Национальная туристическая зона «Аваза»
К 2013 году на берегу Каспия было открыто уже несколько десятков объектов, в том числе санаторий «Ватанчи», возведенный по заказу МВД и Минобороны Туркмении, отель «Сейрана» (от министерств науки, образования, здравоохранения, спорта и туризма), центр отдыха «Таджир» (от Союза промышленников и предпринимателей Туркменистана) и пятизвездочный центр отдыха «Беркарар» с номерами де-люкс, VIP-люкс, VIP-де-люкс, VIP-ультралюкс, кинг-люкс и президентскими апартаментами. Помимо этого, в «Авазе» было построено несколько коттеджных комплексов и оздоровительных центров, на набережной появились фонтаны высотой в десятки метров, был открыт яхт-клуб «Елкен», запущены газотурбинная электростанция и опреснитель морской воды. Всего около 30 объектов. В аэропорту города Туркменбаши была построена новая взлетно-посадочная полоса, способная принимать самолеты всех типов.
Особенно широко отмечалось открытие туркменского яхт-клуба. Церемония проходила в 2013 году в день рождения президента Бердымухамедова, а выступали там не только звезды регионального масштаба, типа Киркорова и Ани Лорак, но и сама Дженифер Лопес, исполнившая специально для туркменского президента «Happy Birthday, Mr. President». За это пуэрториканка была подвергнута обструкции со стороны Human Rights Watch, указавшей певице на то, что туркменский режим – один из самых тоталитарных на планете. Лопес пришлось извиняться.
Все сами
И вот, казалось бы, в бесплодной пустыне на берегу моря туркменские власти построили наконец свою Ривьеру (в «Авазе» было высажено 40 тысяч деревьев). Но выяснилось, что отдыхать там особо некому. Абсолютное большинство самих туркмен приехать туда не могут – в «Авазе» цена за ночь в гостиничном номере колеблется от $50 до $80, и это не считая VIP, люксов и прочих излишеств, а средняя зарплата в Туркмении не превышает $250–300 в месяц. Тут даже ради недели скромного отдыха деньги придется откладывать годами.
Национальная туристическая зона «Аваза»
Ожидать туристов из других стран тоже не приходится – из-за жесточайшего визового режима Туркмении, который почему-то не учли при составлении планов строительства супер-курорта. Откуда могут взяться потоки иностранных отдыхающих, если Туркмения – это одна из самых труднодоступных стран мира. Процент отказов в туркменской визе зашкаливает за 90%. Для ее получения необходимо иметь в Туркмении родственника или друга, который сможет сделать приглашение. Но и в этих случаях отказ более чем вероятен. Можно въехать собственно по туристической визе, но в таком случае надо будет заплатить не менее двух тысяч долларов за билеты и путевку. Вдобавок ночевать вы будете вынуждены только там, где вам забронированы номера, а следить за этим будут спецслужбы и делегированный ими под видом гида сотрудник. Не самые комфортные условия для отдыха.
Не добавляет популярности курорту и экологическая обстановка в районе города Туркменбаши. Как отмечается в докладе, подготовленном Демократическим гражданским союзом Туркменистана, здесь расположены Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов, самый загрязненный водоем Каспия – бухта Саймонова и технологические поля фильтрации города Туркменбаши, куда сбрасываются промышленные стоки. Все это изрядно смердит, и в воздухе почти постоянно чувствуется запах серы.
Стоит упомянуть и о том, что купальный сезон продолжается в районе Туркменбаши всего четыре месяца. Но и летом здесь постоянно дует холодный северный ветер.
В итоге получается, что нынешний контингент отдыхающих в «Авазе», а сегодня ее объекты готовы принимать около 3,5 тысячи человек, почти на сто процентов состоит из туркменских чиновников более или менее высокого ранга. При этом часть государственных служащих руководство в принудительном порядке отправляет отдыхать на берег Каспия за свой счет. Понятно, что работать в таком режиме и процветать объекты «Авазы» могут, только пожирая все новые и новые порции бюджетных денег. Без открытия границ, решения вопросов экологии и повышения уровня жизни самих туркменов каспийская Ривьера будет только приносить убытки и чахнуть. Ну или Бердымухамедов решится оформить ее в качестве официальной резиденции для президента и его приближенных. >>>
Отправлено: 05.01.15 17:42. Заголовок: Первый рейс «Туркмен..
Первый рейс «Туркменбаши - порт Оля»
04.01.2015 В свой первый рабочий рейс отправился паром «Беркарар». Это суперсовременное судно класса «RO-PAX» предназначенное для перевозки пассажиров, грузовых автомобилей и других транспортных средств, было построено по заказу Государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана в Хорватии. В порт приписки – город Туркменбаши – паром прибыл в декабре 2014 года. В торжественной церемонии его встречи приняли участие Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и Премьер-министр Хорватии Зоран Миланович.
Следует отметить, что судно такого класса – единственное в регионе. Как сообщает Государственное информационное агентство Туркменистана (TDH), в ходе первого рейса «Беркарар» доставит в порт Оля (Российская Федерация) партию различных грузов, которые предназначены для возведения школы - своеобразного центра туркменской культуры в Астраханской области, где компактно проживают местные туркмены. Строительство этого объекта доверено Союзу промышленников и предпринимателей Туркменистана.
С Астраханской областью нашу страну связывают давние экономические и культурные связи, основанные на исторически сложившихся добрососедских отношениях, которые сегодня обретают новое качество и конкретное наполнение. В том числе с учетом того факта, что здесь проживает одна из самых многочисленных в России туркменских диаспор.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 8
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
Что то поменялось в людях, девиза "здесь братство-обычай, и дружба-закон", уже нет. 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума